การออกแบบตัวถังของรถแทรกเตอร์ไฟฟ้า KIN48 C เน้นการคงรูปลักษณ์แบบออฟโรดที่แข็งแรงและ คุ้นตา เพื่อให้สอดคล้องกับความคาดหวังของกลุ่มผู้ใช้งานในภาคเกษตรกรรม ขณะเดียวกันก็ ถ่ายทอดภาษาการออกแบบของยานพาหนะพลังงานสะอาดยุคใหม่ ความท้าทายหลักอยู่ที่ฝากระโปรงหน้า ซึ่งต้องห่อหุ้มแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และระบบขับเคลื่อนไว้ภายในชิ้นเดียว แต่ต้องไม่ดูหนาทึบหรือเทอะทะ จึงใช้การปั้นปรับรูปทรง การใช้เส้นเล่นสาย และการคุมโครงร่าง เพื่อให้ความรู้สึกคล่องตัว ฝากระโปรงถูกออกแบบให้มีกลไกยกเปิด ที่ผู้ใช้งานสามารถเปิดได้ง่าย ๆ เพียงมือเดียว เพื่อการ ตรวจเช็คและบำรุงรักษาประจำวัน โครงทั้งหมดถูกออกแบบให้ใช้กระบวนการพับและเชื่อมแผ่นเหล็กตามมาตรฐานอุตสาหกรรมทั่วไป จึงสามารถผลิตในปริมาณมากด้วยเครื่องจักรที่มีอยู่เดิมได้ โดยไม่ต้องใช้แม่พิมพ์เฉพาะทาง ช่วยให้การผลิตคุ้มทุนและยังคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์ของงานออกแบบ